Grupos de aviación europeos han anunciado hoy un plan para cambiar la forma en que los aviones comerciales aterrizan con el fin de reducir las emisiones de dióxido de carbono vertidas a la atmósfera. La medida, adoptada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA en sus siglas en inglés), se hará efectiva a partir de 2013 en aproximadamente 100 aeropuertos europeos.

La idea es permitir a los aviones descender desde la altitud de crucero hasta la pista de aterrizaje en un suave deslizamiento, supongo que gracias a volar planeando. Se calculo que cada avión comercial ahorrará hasta 450 kilogramos de CO2 por aterrizaje. En total, según el jefe de infraestructura de IATA, Guenther Matschnigglas, las compañías dejarán de emitir de esta forma 500.000 toneladas métricas de dióxido de carbono al año.

Según la IATA, esta medida pionera a nivel continental europeo forma parte del esfuerzo de la industria de las aerolíneas para combatir el cambio climático. Yo, siendo malo, añadiría que también es para combatir la crisis económica, puesto que así se ahorra en combustible y, presumiblemente, pueden ofertarse precios más bajos a los consumidores.

Y es que, hoy por hoy y tal y como están las cosas, la gente se lo piensa muy mucho antes de comprarse un billete de avión. Y eso a pesar que, según unos sondeos realizados en el Reino Unido, la población está mayoritariamente dispuesta a pagar más por sus viajes aéreos y compensar así la cantidad de emisiones generadas por sus desplazamientos. En todo caso, y volviendo a la solución de aterrizar de forma menos contaminante, que quede claro que si tomar tierra así es igual de seguro, la medida me parece estupenda.

Parece que el mundo del transporte aéreo quiere enmendar el impacto tremendo que tiene a nivel medioambiental. Hemos dado cuenta ya de inciativas de reducción de emisiones de compañías como Air France y British Airways, o la de Japan Airlines de funcionar con biocombustible, e incluso de inciativas provenientes de tierra firme, en aeropuertos. Queda lejos el día en que vayamos en avión solar o en el Sunseeker II, pero todo son pasos hacia la dirección correcta.

Vía | news.yahoo.com
Fotografía | Roby Ferrari

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