La cruda realidad del lince ibérico vuelve a ocupar titulares. Si hace unas semanas nos felicitábamos de la coordinación entre España y Portugal para recuperar la especie, ahora sufrimos con el peligro que suponen las nuevas infraestructuras en Sierra Morena.

Tal y como lo plantea el WWF, ong que merece toda mi credibilidad, “la proliferación de infraestructuras en Sierra Morena descuartiza cada vez más el hábitat del lince, contradiciendo los esfuerzos de las administraciones para su recuperación”.

Concretamente, es la Sierra Morena oriental (provincias de Jaén y Córdoba) la que tiene un total de 5 proyectos que afectarán de forma “irreversible” al último gran bastión de lince ibérico del mundo: los parques naturales Sierra de Andújar y Montoro-Cardeña , “dejándolo aislado” y sin posibilidad de expansión o conexión con otras poblaciones.

Ante este panorama, la WWF solicita al Ministerio de Fomento la paralización y retirada de estos proyectos hasta que no realice su evaluación ambiental estratégica. De no realizarse, la organización pide que estas infraestructuras sean declaradas de impacto ambiental negativo.

Pero, ¿a qué nos referimos cuando hablamos de Sierra Morena? Se trata de una región, gran reserva de biodiversidad, que se extiende de oeste a este desde Albacete hasta la frontera con Portugal en Huelva. Pues bien, una vez ubicados, prestemos atención al montón de cemento que se sumará al ya existente:

WWF informa de que este espacio lo atraviesan 3 grandes infraestructuras: la Autovía A4, la Autovía de la Plata y el Ave Madrid-Córdoba-Sevilla. Pero, además, existen 8 nuevos proyectos –7 autovías y una línea de tren de alta velocidad– que afectarán todavía más a la continuidad de este valiosísimo corredor natural, imprescindible para que los animales atraviesen las diferentes zonas que habitan.

Según WWF, estas carreteras, además de resultar muy costosas por la compleja orografía del terreno, no registran el suficiente volumen de tráfico para justificar su necesidad. En palabras de Juan Carlos del Olmo, Secretario General de WWF España:

Resulta inadmisible que mientras la Unión Europea, el Ministerio de Medio Ambiente y ciertas CCAA como Andalucía invierten fondos para conservar al lince, el Ministerio de Fomento prepare infraestructuras que causarán la destrucción innecesaria del hábitat, incumpliendo también las normativas de evaluación ambiental estratégica.

Si realmente este gobierno pretende desarrollar un modelo de economía sostenible, debe empezar por cambiar actual patrón de transporte, basado en la construcción de carreteras, el uso del petróleo y la pérdida de patrimonio natural.

Vía | www.wwf.es
Fotografía | José María Álvarez
Fotografía | WWF

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