El próximo viernes 27 de noviembre en Estados Unidos, y el sábado 28 en el resto del mundo, se celebra lo que en inglés llaman el Buy Nothing Day y que, en castellano, sería traducible como el Día Sin Compras. La idea que proponen desde Adbusters, los promotores de esta iniciativa, es sencilla: por un día, no comprar nada. Pero este año la cosa va más allá y se pide a la ciudadanía, además, no usar nada (ni el coche, ni los electrodomésticos, ni la tele, ni ningún bien de consumo).

Este evento, que el presente año pone su acento en la crisis ecológica que enfrentamos, se plantea como una huelga de la “maquinaria consumista capitalista”. Y, tal vez muy optimistamente, pretende involucrar a “decenas de millones” de personas en todo el mundo para que sean como Daniel Suelo por un día. No se ponen por poco, no…

El primer Día Sin Compras tuvo lugar hace 20 años en Estados Unidos, y desde entonces se han registrado acciones de todo tipo en cada vez más países. Si en un inicio el motivo subyacente era la rebeldía contra el sistema consumista capitalista, ahora le han dado un giro ecologista a este día de protesta que a mí, personalmente, me parece absolutamente acertado y de lo más afín al decrecimiento. Vean sino estas palabras en la web de Adbusters, con las que yo comulgo plenamente:

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Hay formas de protestar que, en lugar de ganarse el favor de la opinión pública, ponen a ésta en contra. Podría ser el caso de los productores de leche belgas, que reclaman ayudas para salir de la crisis y se rebelan ante los bajos precios que impone el mercado lácteo. A una de las organizaciones en lucha, Vía Campesina, no se le ocurrió otra cosa para llamar la atención sobre sus problemas que regar un campo con leche. Hasta tres mil litros fueron arrojados en un terreno de cultivo de más de veinte hectáreas situado cerca de la ciudad de Ciney.

Los mil ganaderos belgas (valones en su mayoría), a lomos de varios cientos de vehículos, se citaron en esta población al sur del país. La cantidad vertida no fue escogida de forma aleatoria: Es la producción diaria de leche de la región de Valonia. Entre las pancartas colocadas en tractores y camiones se podían leer lemas como “Un precio justo para nuestros productos” o “La regulación es la solución”. ¿Regulación como sinónimo de proteccionismo? Es decir, penalizar los productos de países no europeos para asegurar su posición en el mercado. La solidaridad y la justicia no son fáciles cuando la supervivencia económica está en juego. Sin embargo, lo que demanda el sector parece razonable: Crear una institución de carácter europeo que calcule regularmente los costes de los ganaderos a la hora de fijar los precios.

Juzga tú mismo, un litro de leche aporta al ganadero veinte centavos pero estos aseguran que el coste que supone producirla es casi el doble. ¿Qué pagas tú en la tienda por cada brick de zumo de vaca? No es tampoco la primera acción de protesta, la campaña de los productores lácteos –unos cien mil en toda Europa- comenzó con otros cuatro mil litros de leche vertidos frente al Ministerio de Agricultura alemán. También levanto acta de protestas más civilizadas, como la entrega de vasos de leche a los funcionarios que entraban en la sede del Consejo de la Unión Europea, principal destinatario de sus protestas.

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El metro de Londres, uno de los que más pasajeros transporta cada día en todo el mundo, está en huelga. Ante los enormes problemas de transporte que esta situación está provocando en millones de ciudadanos en esta gran urbe, los ciclistas se organizan: la London Cycling Campaign ha organizado para los días de huelga un “Bike Tube” o “Bici Metro”.

Muchos son nuevos a los mandos de una bicicleta, inexpertos, inseguros en las calles atestadas de coches. Por ello, en cinco lugares diferentes de la ciudad, los ciclistas pueden unirse con otros ciclistas más experimentados e iniciar un viaje organizado hacia la ciudad. Paralelamente, se están distribuyendo miles de mapas y se ha logrado aumentar el número de plazas de aparcamiento para bicicletas en el centro.

Grupos de centenares de novicios se han lanzado a las carreteras en estos viajes organizados, con un brazalete que los identifica como ciclistas noveles. Los recorridos, supervisados y controlados siempre por voluntarios de la campaña London Cycling, se organiza por calles tranquilas alejadas del tráfico, une puntos clave de intercambio de personas y transporte de Londres, y avanza a un ritmo lento.

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